中国异氛酸酷工业发展分为三个阶段[’]，一阶段是从上世纪50年代开始到70年代末，该阶段属于技术自主开发阶段，我国有关研究机构和军工企业着手开始研制N江)I及聚氨酯产品，后因未破N任)I制造技术难题而中断。60年代，大连、太原、常州等地企业先后自行开发建成了年产几百吨级的MDI装t，但因生产工艺落后，产品质量不过关而难成气候。第二阶段从上世纪80年代到上世纪末，该阶段属于技术引进为主，辅以自主开发。1979年，烟台合成革厂从NPU引人了中国一套MDI生产装置，年产能力1万吨，1980年3月打桩开工，到1983年11月投料试车成功，烟台合成革总厂(现为烟台万华母公司烟台万华合成革集团，以下简称万华集团)于1985年元旦正式投人运转。而万华集团在计划将1万吨/年的生产能力扩展到3万吨/年的时候，遭到了日本方面苛刻的条件，提出了每扩产2000吨就得支付一亿元人民币的“天价”，而当时的BASF,BAYER等公司则干脆拒绝转让。在所有的技术引进遭拒绝后，烟台万华走上了自主研发的道路，通过与青岛化工学院等科研院校合作攻关，经过大量的实验研究，烟台万华集团终于掌握了4至8万吨MDI装置的核心生产技术，即光气化技术，形成了自主知识产权。1989年成功地开发了国内新产品液化MDI ;1994 --1996年完成了MDI年生产能力由1万吨扩至1.5万吨的一期技改工程;1998 -1999年完成了MDI年产能由1.5万吨扩至2万吨的二期技改工程;1999年初完成了IvIDI连续蒸馏装置一次试车成功，实现了1VIDI精馏工艺的更新换代;自2000年起，它的MDI产t一路扩升，由2.3万吨，到2001年4万吨，再到2002年8万吨，2003年10万吨，目前烟台万华的实际技术储备能力已经达到了年生产能力16万吨的技术水平。
而沧州大化 TDI在引进技术先天不足的情况下，经过技术攻关和大童技术改造，1999年12月18日TDI全流程联动试车成功;2000年TDI主生产装置共安全运行267.4天，共生产TDI产品13168.18吨，进人2001年，截止到9月底，已生产TDI产品15297.7吨。随后，甘肃银光于X001年复产改造工程项目实施成功，产品质t达到优级品指标，负荷达到了设计要求，并于2002年在各项辅助装!技术改造和工艺优化项目实施成功后，全年产出达到国标准的TDI近1.37万吨，完成了2万吨/年的生产线的设计能力。另外蓝星集团于2002年兼并了太原TDI，通过资产重组，组建了蓝星化工有限责任公司，确定整改扩建，将原有2万吨/年的生产能力扩大到3万吨。2003年，烟台巨力异氛酸醋有限公司收购了上海吴淞化工厂的国内第四套大型TDI装置，并将原有1万吨啤扩建到1.5万吨啤，二期工程扩能为3--4万吨/年。
第三阶段从本世纪初开始一直到现在，属于产能膨胀、技术逐渐成型并向特种异佩酸醋发展阶段，这一阶段，国内的TDI和1VIDI等主要异氛酸醋已经走上稳步发展的道路。随着国内聚氨酿工业的快速发展，国外跨国公司已经将
聚氨酯原料的生产瞄准到中国，巴斯夫/亨斯迈在上海遭径的16万吨/年的TDI装置将计划于2006年投产;拜耳在上海遭径的16万吨/年的TDI生产装置将计划于2009年投产，巴斯夫在上海遭径的24万吨/年的MDI生产装置将计划于2006年投产，拜耳的30万吨的MDI装置将于2008年在上海潜径投产。届时，我国的异氛酸醋原料将会基本可以满足国内聚氨酷工业发展的需求，并有可能向亚洲地区其他国家甚至是欧美国家出口。
另外，随着国内汽车行业的发展，已经对聚氨酯涂料提出了更高的要求，国内已经开始逐渐开发和生产高端特种异佩酸醋，主要包括HDI, IPDI等耐黄变的脂肪族异佩酸醋。拜耳和旭化成均有在中国投资建设HDI装置的计划。
从表2可以看出，自2000年以来，我国的MDI和TDI无论是产能还是产量及消费t都在大幅度的增加，这与国内GDP的稳步增长及国内聚氨酯工业的快速发展有很大的关系，聚氨酯制品在各个领域都得到了广泛的应用，但是国内的异佩酸醋的产t依然无法满足国内聚氨酷制品生产的需求，依然主要依靠进口来维持。今后，随着国内GDP的增长，国民生活水平的进一步提高，相信我国的聚氨酷工业将会得到进一步的快速发展。而国外跨国公司将生产重心逐步转移到中国，我国的异佩酸酣工业的发展将走上一个新台阶，完全国产化的日程将不会很远。
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